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日媒訪總統大選控「被冷落」…台日網友一看噓翻

文/劉建宏/車訊網這並不是我們第一次試駕Rolls-Royce的車款,但Cullinan的獨特設定,卻讓我們再一次大開眼界,除了豪華、巨大之外,原廠賦予這部車Go-Anywhere的能力,更是它獨特的豪奢方法。▲(圖/翻攝自 車訊網) 圖 顧宗濤 車型+基本資料●建議售價 2188萬元起●平均油耗 7km/L●上市時間 2018/11●原廠保固 4年不限里程●討喜之處 無敵的乘坐感,無須贅言的豪華座艙,選配的折疊式景觀座椅●遺珠之憾 相當驚人的車身尺碼 在一開始我們必須先致歉,雖然Rolls-Royce Cullinan有著強悍的越野力,以及Go-Anywhere(哪都能去)的設定跟方法,但比起體會它超凡的能力,我們更擔心刮花了做工精細的輪圈跟烤漆,所以我們這次的試駕,並沒有離開柏油路前往野地冒險。 說Cullinan是大型豪華SUV之王一點也不為過,在臺灣它的售價是所有豪華SUV當中最高的,甚至還沒加上選用配備,以車格來說也是,車長超過5.3米,車寬超過2米,雖然有著SUV式的車身型態,但在尺寸上已經略微超過大型豪華房車的車格,行駛在路上自有它不怒而威的氣勢。 極度華麗的車艙 對於駕駛者來說,Cullinan的車高與視野帶來了相當獨特的體驗,再加上豪華滿點的內裝鋪陳,讓車內有著相當獨特的氣氛,而這部車最引人矚目的配件,莫過於平常隱藏在行李廂底部,在使用時只要按下按鈕就會電動展開的車尾景觀座椅(並且附上小桌板);大多數人應該都有坐在SUV或是小型掀背車車尾門聊天看星星的經驗,不過把坐尾門這件事情玩到極致的,也只有Cullinan這部車而已。▲(圖/翻攝自 車訊網)雖然背後是最新銳的電子式系統,但車內的控制介面則維持了許多經典設計。▲(圖/翻攝自 車訊網)空調系統的溫度與風量設定,有著獨特的邏輯,溫度沒有刻度,風量的段數有著趣味的描述。集成的電裝控制有著似曾相似的感受。▲(圖/翻攝自 車訊網)行李廂箱有著相當開闊的空間,下半段則為景觀座椅的收納空間。景觀座椅電動展開之後,中央還附上一個小型的桌板,適合放上兩杯酒精飲料。 而在車艙裡,Cullinan具備Rolls-Royce車款一貫的細膩與華麗,使用皮革包覆的部分無一不是細緻軟嫩,每個金屬零件的表面處理都閃耀著無瑕的光澤,而在木飾的部分,同樣具備著迷人的光彩,甚至讓人擔心起指尖的油份會不會不小心轉印到飾板上。厚實的金屬件加上細膩的表面處理,呈現出有如飾品般的光澤。 Rolls-Royce標準 如果你對Rolls-Royce品牌有所關注,那肯定會記得幾年前Rolls-Royce的說法,當時Rolls-Royce表示,由於SUV架構無法達到品牌要求的乘坐感,所以不推出SUV車型,而Cullinan的推出上市,代表的是新車已經可以達到Rolls-Royce的標準,已經克服了相關的技術問題。 除了高高在上的視野,以及在小路上很有壓迫感的車寬,基本上駕駛Cullinan是一件相當享受的事情,或許乘客的享受還比駕駛者更多一些,如同所有Rolls-Royce的魔毯式乘坐感以及頂級的空調與隔音,再加上許多匠心獨具的設計,車艙裡跟車窗外,基本兩個世界;坐在車裡,望著窗外,有種大隱於市的錯覺。跟前座相比,Cullinan還是後座空間更吸引人一些。▲(圖/翻攝自 車訊網)後座的影音系統與桌板亦有著極佳的做工,細緻度十分迷人。 其實暴力 雖然大多數人印象中的Rolls-Royce都是用一種溫和有禮的速度在路上行駛,但其實Rolls-Royce車上的動力系統絕對不是什麼溫吞的裝備,動力來源是6.75升V12雙渦輪增壓引擎,最大動力輸出563hp/86.7kgm,搭配八速自排變速箱以及四輪傳動系統,讓這車擁有0~100km/h加速5.2秒的性能,極速則為250km/h。 講到動力就不得不提儀錶板上的一個特殊設計,在Rolls-Royce車上,儀錶板上的轉速錶被動力計所取代,動力計以百分比來顯示駕駛者現在使用的動力,在錶底的100%,代表著用盡V12引擎的583hp動力,在市區走走停停,動力最多只用到20%左右,在動力方面絕對是游刃有餘,也可以說它極為強大,但卻以非常斯文的方式演繹它的強大。V12引擎擁有563hp的最大輸出,運轉則細膩到讓人難以察覺。 最後我們還是不能免俗的要提一下價格,Cullinan的基本售價為2188萬元,再加上選用配備的話價格還得再往上加不少,加入客製化項目之後所需的生產時間也會增加,但對於買家來說,Rolls-Royce的客製化服務才是最迷人的項目,可以隨著自己的喜好搭配材質、顏色、雕花等項目,選購過程思考如何搭配或許也是此車帶來的樂趣之一。▲(圖/翻攝自 車訊網)說不上特別輕巧,但也不會讓人感到太沈重,更不像老派Rolls-Royce那麼司機專屬的駕駛感。 試駕感言~除了強大之外Cullinan的性能其實十分強悍,或者我們該說其實大多數的Rolls-Royce的性能都已經強過路上絕大多數的車輛,然而真正讓Rolls-Royce顯得格外珍貴、格外特別的,其實是對於各項細節的重視,例如車門板包覆至車內底板下緣,讓車內的乘客即使在下雨甚至是越野的泥濘之後,下車時都不怕弄髒褲管,這類型的周到跟細心,是Rolls-Royce最迷人的細微之處。▲(圖/翻攝自 車訊網)▲(圖/翻攝自 車訊網)

Rolls-Royce Cullinan 讓人大開眼界

國際中心/綜合報導最近一篇標題為《從總統選舉看見「親日台灣 日本退潮」的哀愁現實》的報導,极速炸金花送救济金在網上瘋傳,內容為筆者近藤大介透過這次2020台灣大選,發現日本在台灣的存在感逐漸衰退,例如總統蔡英文的勝選記者會中,日本媒體舉手發問被忽視、對美國代表團比較禮遇等等。報導一出,引發台日網友熱議。▲日媒報導。(圖/翻攝自jbpress)《日本商業新聞》(JBpress)刊登這篇《從總統選舉看見「親日台灣 日本退潮」的哀愁現實》報導,筆者近藤大介表示,這次他在台北採訪,卻發現日本在台灣的地位急速衰退。像是在總統蔡英文勝選召開的國際記者會上,明明除了台灣媒體之外,日本媒體佔了多數,卻不點名日本記者,反而點了英國BBC、美國紐約時報,和其他的台灣媒體。最後點了NHK的台灣分局長,但也是因為她中文講的好,被當成台灣人才被點到。「也就是說完全沒考慮到日本記者…」近藤大介說,12日看到電視報導,發現蔡英文與AIT處長酈英傑會面時,面帶笑容;但跟日本台灣交流協會大橋光夫會長時,卻是一臉尷尬。近藤推測,或許是日本將在4月招待中國國家主席習近平,台灣因此有所警戒也說不一定。▲蔡英文接見日本台灣交流協會的大橋光夫會長。(圖/總統府提供)近藤也說,上次總統大選經過台北車站時,發現有2/3的店都是日本料理店,結果現在大多被台灣商店所取代。另一方面,台灣最大的連鎖飲料店「50嵐」,最近在東京、廣島,甚至是沖繩都開設了分店,引起很大的話題;此外,夏普在2016年被鴻海買下,現在也變成台灣企業;台灣最大的誠品書店也在去年9月進駐日本。「『日本→台湾』的單行道時代,確實已經宣告結束。」近藤感嘆,「被說是『世界上第一親日』的台灣,日本的存在感確實逐漸減弱當中」。該報導一出,引發討論,日本網友表示,「這個記者有被害妄想症吧」、「真是可悲的新聞,沒得到招待就寫這種新聞嗎?」、「不是親日退潮,而是蔡總統知道日本媒體不可信」、「在有限的記者會時間內,選擇國內媒體與知名度高的海外媒體是理所當然的」、「台灣現在也是親日, 實際到當地一趟的話,只要知道是日本人就會有好臉色看,只是台灣經濟已經成長不少,已經不需要凡事都要依賴日本了」。也有一名日本網友表示,以美國為首的世界各國都對台灣有明確的支援訊息,只有日本在演啞巴劇,他更質疑,日本有在世界上幫助過台灣嗎?「對於每次日本出事,就會立刻伸出援手的台灣,如果每次都只是單相思,對方遲早也會放棄。」這名網友更直指,日本政府每次都裝中立,卻把習近平當成貴賓,像這種中央空調總有一天會被孤立。台灣PTT網友也說,「這篇還蠻小鼻子小眼睛的XD,很廢的記者」、「CPTPP都不給參加,先反省一下好嗎」、「日本不就出一張嘴,沒什麼實質幫助」、「所以往年這麼招待日本人,好像收獲也不多」、「日本因為怕觸怒中國,所以給台灣的幫助也少」、「安倍自己選擇要靠向中國,現在來怪台灣冷落日本?這是什麼邏輯?」、「不能說日本影響力消退,但是比起日本,更重視美國是確定的」、「日本官方根本把台灣當空氣,還敢靠腰啊」、「日本真的沒啥實際挺台的政治表態啊」、「日本民間對我們很友好,日本政府說真的很普通吧。」(廖俐惠報導) 

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